Формирование у подрастающего поколения навыков безопасного поведения на дорогах и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма — одно из ключевых направлений работы Госавтоинспекции. Сотрудники ведомства регулярно проводят профилактические мероприятия для несовершеннолетних: уроки в школах, игровые занятия, акции и рейды. О том, как эта работа выстроена в Заринском районе, мы узнали, побыв на занятии инспектора по пропаганде безопасности дорожного движения Ольги Шипиловой в Новокопыловской школе.
Почти три десятка ребят – ученики 7, 8 и 9 класса – учебный кабинет не вместил, пришлось ставить дополнительно лавочки. Эту встречу ребята не ждали, но с присущим сельским школьникам уважением и вниманием сосредоточились на уроке. Но как только Ольга Павловна представилась и включила на проекторе ролик, стало понятно: интерес проснулся.
На экране замелькали кадры реальных дорожных ситуаций — не постановочных, а снятых камерами видеонаблюдения и регистраторами: вот ребенок-пешеход задумался и шагнул на «зебру» перед близко идущей машиной, вот подросток на велосипеде выскочил из-за припаркованного автобуса, вот компания школьников перебегает дорогу в неположенном месте. В зале стало тихо — никаких шуток, никаких телефонов под партами. А некоторые и вовсе закрывали глаза, потому что увиденное действительно вызывало страх.
Ольга Павловна не стала читать лекцию по бумажке. Она строила разговор как диалог: спрашивала, кто и на чем добирается в школу и обратно, как правильно идти по проезжей части, если нет тротуара и т.д. Помимо простых вопросов, были и каверзные, но, к удивлению, ребята на них отвечали. Многие из них знали понятие «дорожная ловушка», говорили о важности световозвращающих элементов в темное время суток и о том, что наушники и телефон в руках — плохие спутники на дороге. Правда, как выяснилось, знать — не то же самое, что применять: на вопрос, кто регулярно носит фликер, руки подняли единицы, хотя рюкзаки и куртки у большинства имеют светящиеся элемнты, просто ребята не придавали им значения, считая просто украшением.
Особо оживленной стала тема мопедов и скутеров, которая для сельской глубинки особенно близка. Разговор начался с вопроса, который Ольга Павловна задала будто между делом: «А кто из вас уже пробовал сам садиться за руль мототраспорта?» Класс замер на секунду и тут, к собственному удивлению, ребята, не скрываясь и не переглядываясь, потянули руки вверх. Открыто, без оглядки на соседей по парте. И среди поднятых ладоней было немало девчоночьих, оказывается, в этом классе скутер давно перестал быть «мальчишечьей забавой».
Ольга Павловна не стала ни ахать, ни стыдить, а, наоборот, отметила:
— Вот это честный разговор, спасибо, что не прячетесь. Значит, и говорить будем по-настоящему.
И пошло: с какого возраста по закону можно садиться за руль мопеда и что для этого нужно, почему без прав и шлема даже во дворе — уже нарушение, чем отличается мопед от мотоцикла и почему скутер с объемом двигателя побольше требует уже категории «М» или «А».
Выяснилось, что многие катаются по селу, считая, что здесь правил нет, и инспектор спокойно, цифрами статистики, развеяла этот миф: большинство ДТП с участием несовершеннолетних мотоциклистов происходит именно на сельских улицах, во дворах и на грунтовках, где, казалось бы, все безопасное.
Отдельно поговорили об экипировке.
— Скутер или мопед — это не игрушки и не «велики с моторчиками», — подчеркнула майор полиции. — Это транспортное средство, которое ошибок не прощает.
Разговор получился живым – школьники спрашивали о разном: можно ли получить права в шестнадцать, где в районе учат на категорию «М», правда ли, что без шлема даже за ограду выезжать нельзя, если попадешься на мопеде, что за этим последует. Ольга Павловна ответила каждому, особо акцентировав внимание на то, что за поездку без прав и шлема отвечать придется не только самому подростку.
Инспектор подробно объяснила: за управление мопедом без водительского удостоверения предусмотрен административный штраф, причем немалый для семейного бюджета, а поскольку несовершеннолетний не может нести ответственность в полном объеме, к ней привлекаются родители за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию и за то, что допустили ребенка за руль. А ко всему прочему, семью ставят на учет в подразделение по делам несовершеннолетних.
— И вот здесь начинается самое важное, о чем вы, возможно, не задумывались, — продолжила Ольга Павловна, чуть понизив голос, и в классе стало совсем тихо. — Постановка на учет в ПДН — это характеристика, которая идет с вами дальше. Она может всплыть при поступлении в вуз, особенно туда, где смотрят на дисциплину и репутацию: в военные училища, в ведомственные учебные заведения, на юридические и педагогические специальности. Может стать препятствием при трудоустройстве в силовые структуры, в госслужбу. Одна необдуманная поездка и вы собственными руками закрываете себе дорогу, о которой мечтали.
Она сделала паузу, давая сказанному дойти до каждого, и добавила уже мягче:
— Я вам это говорю не для того, чтобы напугать. А для того, чтобы вы понимали: у любой, казалось бы, мелкой шалости есть последствия, и порой они длиннее, чем сама шалость. Поэтому прежде чем сесть за руль, подумайте не только о том, что скажут родители, а о том, кем вы хотите стать и что для этого нужно. Права, шлем и знания — это не формальность. Это ваша страховка от того, чтобы случайно не перечеркнуть собственное будущее.
Ребята слушали, не перебивая. Было видно, что именно эта часть разговора про последствия, про будущее, оказалась для многих самой неожиданной и самой запоминающейся. Урок этот, судя по всему, для многих стал поводом крепко задуматься.
А после Ольга Шипилова с учениками 1 и 2 классов вышла к проезжей части. На ребят надели световозвращающие жилеты — яркие, заметные издалека, и малыши сразу стали похожи на маленький отряд, который невозможно не заметить.
У перехода инспектор объяснила, зачем нужны такие жилеты: водитель замечает человека в них гораздо раньше и успевает затормозить. Потом показала, как правильно переходить дорогу. А следом каждый по очереди, держась за руку инспектора, прошел через переход — правильно, шагом, с поворотом головы в нужную сторону, а Ольга Павловна поправляла и подбадривала. В конце она попросила ребят рассказать обо всем дома родителям и напомнить им правила, если те забудут.
Подводя итог, можно сказать: увиденное в Новокопыловской школе — наглядное подтверждение того, что профилактика детского дорожно-транспортного травматизма в Заринском районе строится не на формальных отчетах, а на живом контакте с детьми. И это работает на деле: за 10 месяцев 2026 года на территории МО МВД России «Заринский» зарегистрировано 4 ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет, в которых ранено 4 ребенка, против 9 ДТП и 11 раненых за аналогичный период 2025 года, погибших нет ни тогда, ни сейчас. За этими сухими цифрами — кропотливый труд инспектора по пропаганде, которая из урока в урок, от знания к привычке формирует у подрастающего поколения культуру поведения на дороге, но работа эта измеряется не количеством прочитанных лекций, а сохраненными детскими жизнями.
Ксения Литвинова
