Возле Новодраченино водами Аламбая затопило участок дороги.
В минувшие выходные в Заринском районе, впрочем, как и в других уголках региона, люди ощутили дыхание лета. Температура воздуха прогрелась до +24, что ожидаемо привело к стремительному таянью снега в тайге. Естественно, талая вода быстро заполнила малые реки, которые в этом году не просто вышли из берегов, а буквально образовали моря, которые залили поля и дороги.
Так, 27 апреля отрезанным от дороги в сторону Заринска стало село Новодраченино. Таежный Аламбай собрал снег с самых отдаленных сопок Салаира и мутной водой залил проезд к селу. Уровень воды в нем поднялся до отметки в 1549 см при критической в 1600. На несколько километров от въезда в село вода затопила дорогу. Лишь по вешкам можно определить ее очертания.
Настоящее Текурское море разлилось далеко в поля, которые возделывают сельхозтоваропроизводители. Теперь после схода воды останется лишь пустить их под пары, чтобы они просохли. Боронование исключено, а, значит, и сроки сева будут сорваны. Но это лишь малая толика того, чем обернулся разлив Аламбая.
Жителям Новодраченино повезло, поскольку их село связано с Заринском и рядом других населенных пунктов благодаря железной дороге. Это соединение позволяет быстро и удобно добираться до мест назначения. Однако сельхозпредприятию ООО «Правый берег», расположенному в Новодраченино, приходится сталкиваться с гораздо большими трудностями.
«Правый берег» является одним из крупнейших хозяйств по животноводству в районе. В настоящее время здесь насчитывается 3300 голов крупного рогатого скота. Это довольно внушительное поголовье, которое позволяет обеспечивать стабильное производство молока и мяса. Дойное стадо включает в себя 1200 коров, что также свидетельствует о высоком уровне развития данного хозяйства.
— В день в ООО «Холод», перерабатывающее предприятие, мы отправляем две машины, в каждой — по 18 тонн молока, — рассказывает Евгений Горбатенко, руководитель ООО «Правый берег». — Из-за разлива воды молоковозам приходится ехать по полям, где нет нормальной дороги, делая крюк почти в 8 километров и затрачивая на это полчаса минимум. Неудобно — мягко сказано… А после того, как вода уйдет, основная дорога будет в таком состоянии, что, пожалуй, полевая сможет составить ей конкуренцию…
И таким прогнозам невольно верится, если вспомнить, в каком состоянии до наводнения там была дорога. До поворота на Новодраченино лежит асфальт, а после — километров шесть до села — гравийка с ямами. Как ни подсыпай, больше-грузы хозяйства все равно разбивают грунт. Вариант лишь один — асфальтовое покрытие.
В прошлом году в селе Новодраченино была завершена постройка новой дороги длиной 2,5 км, которая ведет к животноводческой ферме ООО «Правый берег». Работы выполнили специалисты Северо-Восточного ДСУ, и проект был завершён к ноябрю 2025 года в рамках программы по развитию сельских территорий и поддержке агропромышленного комплекса.
Кроме того, три года назад в селе был построен новый мост через реку, чтобы большегрузы не создавали неудобств при передвижении по селу. Теперь осталось всего около шести километров до села. Местные жители неоднократно обращались с просьбами к Сергею Межину, министру сельского хозяйства края, и к губернатору региона, обосновывая свои ходатайства. Но, к сожалению, до сих пор этот участок дороги не отремонтирован.
Весна этого года вновь заставила людей задуматься о проблеме дороги в Заринском районе, и сельчане надеются на положительные изменения. Да и сельхозработники ждут этого события не меньше, ведь сложности с логистикой могут оказывать значительное влияние на развитие сельхозпредприятия, а значит и на его устойчивость в условиях рыночной экономики.
Ксения Литвинова
