КОМУ НУЖНЫ РЕЙСОВЫЕ АВТОБУСЫ МЕЖДУ ГОРОДОМ И СЕЛАМИ РАЙОНА
«Хитом» прошлого месяца на информационных каналах Алтайского края стало отсутствие автобусного сообщения у жителей села Смирново Заринского района с городом. Жители жаловались на то, что уже несколько лет не могут без проблем добраться до Заринска, чтобы элементарно попасть в поликлинику. Жалобу взяли на контроль и в крае, и в прокуратуре. И вот уже две недели, как автобусный маршрут 111А возобновили. Что из этого вышло — давайте посмотрим.
Межмуниципальное автобусное сообщение — это полномочия Министерства транспорта. Это предложение надо прочесть дважды, чтобы было понятнее остальное. Именно Минтрас Алтайского края объявляет аукционы, где перевозчики должны побороться за право на осуществление перевозок. Беда в том, что сколько бы это ни делалось, ни одной заявки на торги не поступало. Причины две: предприниматели заведомо понимают убыточность такой деятельности, а второе — перевозчиков в районе и городе большой дефицит. Но на жалобу, которую записали даже на видео, отвечать пришлось.
После долгих совместных переговоров, в которых непосредственно принимала участие и Администрация Заринского района, удалось найти предпринимателя, готового оказывать услуги по перевозке жителей, им стал Чернов А.И. Для этого депутатам Заринского районного Совета народных депутатов пришлось принять в виде исключения решение о возмещении части затрат перевозчику. При дефицитном бюджете района на год выделили на эти цели 600 тысяч рублей. Сумма весомая. В этих средствах нуждаются сельсоветы, водопроводы, дороги и т.д. Но все же. 26 февраля маршрут 111А Заринск-Новомоношкино (с заездом в села Смирново и Новокопылово) начал работу.
Автобус ходит два раза в неделю — по вторникам и четвергам. Причем рейсы осуществляются два раза в день. Но какую картину мы видим?
По словам главы Новокопыловского сельсовета Николая Ващенко, практически каждый раз автобус ходит пустой. Даже полсалона пассажиров не набирается в трех селах. К примеру, 5 марта на первом рейсе в Заринск следовало лишь два человека — жители Смирново. Стоимость билета для каждого из них составила 280 рублей. Больше похоже на такси по индивидуальному заказу, не правда ли? Из города в сёла едут не больше.
Так что же получается? После оголтелых требований и немалых затрат районной администрации автобус предоставлен, а спроса на проезд как не было, так и нет. Сельчане до сих пор, как рассказывает водитель рейсового автобуса, уезжают в город на частниках, которые берут за проезд больше, чем цена билета. Хотя автобус останавливается по требованию в Сорокино, Слободке и у районной больницы.
Сейчас решается вопрос и о маршрутах в другие населенные пункты района. В частности, и в Гришино с Верх-Камышенкой. Снова потребуются немалые силы и средства, чтобы организовать пассажироперевозки.
На сегодняшний день автобусы ходят в Жуланиху и Хмелевку (с заездом в села по пути следования). Третьим стал рейс в Новомоношкино. Минимум необходимы еще хотя бы три маршрута по району, чтобы закрыть проблему с транспортным сообщением до города. Минтранс занимается этой проблемой: ведутся трехсторонние переговоры с Администрацией района и перевозчиками. В частности, идет речь и о создании социального маршрута. Но судя по ситуации с автобусом 111А, найти снова перевозчика будет почти нереально. Ответ один — нерентабельно.
Таким образом, история с восстановлением автобусного маршрута 111А в Заринском районе подчеркивает всю сложность и многогранность проблемы межмуниципального транспортного сообщения, особенно в удаленных селах. Несмотря на усилия администрации и выделенные бюджетные средства, реальный спрос на услуги общественного транспорта остается низким. Что должно стать залогом успешного маршрута — вот вопрос, который можно решить только сообща.
Расписание движения автобуса по маршруту 111А Заринск-Новомоношкино
Дни следования — вторник, четверг
Из Заринска отправление — в 06.10, 14.00
Из Новомоношкино отправление — в 07.00, 15.25
С остановками в Смирново, Новокопылово, Слободка, Сорокино, больница (город), автовокзал.
Ксения Литвинова
